Pasos para consolidar nuestra carga en China

Pasos para consolidar nuestra carga en China

Pasos para consolidar nuestra carga en China

Que son los consolidados?

Un consolidado o también llamado carga consolidada, grupaje marítimo o LCL less container load, se refiere a la unión de la mercadería de varios proveedores con el fin de hacer un único envio marítimo.

Razones para realizar un consolidado

Podrás traer mercaderia de distintos proveedores sin tener que llenar un contenedor completo.
Ahorro en costes solamente se har un BL unificado y no tendr que pagar los Bls de los otros proveedores.
Ideal para empezar a importar ya que te permitir traer más variedad de producto a precios mayoristas.

Existen dos formas de realizar un consolidado marítimo

1. Los proveedores envían la mercancía al almacén del transitario.

Los proveedores contactarán previamente con el transitario y coordinarán las fechas de fin de producción, cuando los proveedores hayan confirmado la fecha que vayan a poder enviar la mercaderia al almacen de transitario este coordinara una fecha de envio para que intenten llegar el mismo día.

El transitario será el encargado de repartir los costes del puerto proporcionalmente bansandose en el cubicaje de la mercancia.

2. Los proveedores envían la mercancía al proveedor principal

El proveedor que tenga una mayor carga respecto a los otros proveedores ser el encargado de consolidar la carga.

Los demás proveedores enviarán la mercancia al proveedor principal y éste sera el encargado de enviar la mercadería al puerto.

Si es poca la mercadería que se envie, el proveedor principal puede asumir el gasto del trasnporte terrestre y así el otro proveedor solamente pagar los gastos del puerto correspondiente

Preguntas frecuentes

¿Puedo enviar mercancia solo de un proveedor y consolidar la carga?

Sí es posible.

¿De cuántos proveedores se puede hacer un consolidado?

Siempre que cumpla los pedidos m nimos del proveedor se puede consolidar la carga, pero los proveedores tienen gastos fijos en el puerto de origen por eso que no te van a dejar que compres solo 10 camisetas.

¿Cómo hacer un consolidado?

Tienes que contratar un transitario coordinar con el cuando van a tener lista la mercancia de los proveedores que quieras hacer el consolidado, el transitario se pondrá en contacto con su agente en China y éste será el que organizar el consolidado.

Mi recomendación es que si vais a hacer un consolidado intentar que los proveedores est n cerca uno de otros y coticen desde el mismo puerto, as ser m s fácil la gestión y podréis ahorrar costes. Otro consejo es que no hagais un consolidado de 10 proveedores o muchos proveedores ya que cuanto m s proveedores haya más inconvenientes pueden surgir.

La excepción es el mercado de Yiwu, que alli debido a que la mayor a de fábricas están ubicadas en ese mercado o cerca de el podréis consolidadar muchas cargas de distintos proveedores.

Deuces!

¿Cómo elegir un buen agente de carga en China?

¿Cómo elegir un buen agente de carga en China?

¿Cómo elegir un buen agente de carga en China?

¿Qué es un Transitario?

Es un agente que actúa de intermediario entre el exportador y el importador con el fin de organizar el transporte de la mercancía de forma rentable, fiable y eficiente.
También se le suele llamar como agente de carga, Freight Forwarder y Cargo .

¿Qué hace un Transitario?

Realiza el envío de China hasta su almacen.

Un transitario utiliza sus contactos de confianza con transportistas o colaboradores, desde especialistas en transporte aéreo y compañías de camiones hasta líneas transoceánicas, para negociar el mejor precio posible y llevar las mercancías a través de rutas comerciales establecidas, valorando distintas ofertas y eligiendo la mejor ruta que optimice la velocidad, los costes y la fiabilidad, considerando todas las variables necesarias para el análisis de cada caso.

Servicios de valor añadido

  • Asesoramiento en optimización de costes de transporte: gastos de flete, costes de documentación especial, gastos aduaneros.
  • Asesoramiento para un correcto embalaje, etiquetado, carga y estiba de la mercancía.
  • Asesoramiento en comercio internacional.
  • Preparación y presentación de la documentación para la correcta gestión de la transacción internacional.
  • Asesoramiento sobre el mejor medio de transporte y la mejor ruta para un envío según origen, caracter de la mercancía, destino, estacionalidad, peligrosidad y urgencia de la mercancía (buque, avión, tren o camión)
  • Asesoramiento a nivel aduanero, desde la partida arancelaria adecuada para su mercancía hasta los documentos necesarios para el despacho de aduanas.

Mi recomendación es que siempre compare la logística con varios transitarios, así puede elegir el que mejor trato le ofrezca o mejor condiciones le aporte o negociar los precios para hacer algún reajuste en la cotización.
Algunos transitarios tienen más experiencia con algunos productos y si es un producto más complicado de importar la mejor opción buscar algún transitario que este acostumbrado a importar ese tipo de mercadería.

La elección de un buen transitario va a ser esencial para determinar una importación realizada con éxito.
Éste va a ser tu aliado en la logística y encargado de resolver las dudas que tengas al importar un producto.

Un buen transitario tiene que tener estas 5 condiciones

 

Involucración en su trabajo

Esto es lo que más valoro. Que un transitario tenga rápidez en responder a sus mensajes, resolver sus dudas en la mayor brevedad posible es esencial ya que si es optimizaremos el tiempo de importación.
He trabajado con transitarios que al llegar el fin de semana no contestan y esperan al lunes para contestar tus preguntas. Están en su derecho, pero cuando tienes invertidos un importe alto de dinero no es plato de buen gusto.

Profesionalidad

Un transitario con experiencia si está acostumbrado a trabajar con los productos que usted está importando más que mejor, ya que se asegura que conoce muy bien esos productos y se puede adelantar a futuros imprevistos. Además podrá asesorarle de mejores soluciones debido a su experiencia.

Comparar precios

Las tarifas que ofrecen los transitarios a veces pueden ser muy diferentes. Mi recomendación es que trabajeis con varios transitarios de confianza ya que las infraestrucutras de cada uno son diferenes y pueden aportar soluciones distintas.

Infraestructura del transitario

Un buen transitario ha de tener una infraestructura amplia de agentes.

Por lo tanto, conviene comprobar si tiene todo lo necesario en el puerto de carga y en el de descarga. Además, si se trata de una empresa global, saber si trabaja en nuestro país es conveniente.
Si, además, cuenta con almacenes propios y plataforma, mejor que mejor.

Encontrar un buen transitario es cuestión de tiempo, con el tiempo veremos que tal ha gestionado nuestras importaciones y tendremos más o menos confianza con él.

La confianza en los negocios es clave ya que cuando surjan problemas o necesitemos asesoramiento o cualquier otra cosa ellos van a ser los que den la cara por nosotros.

En cuanto a mis preferencias me gusta trabajar con transitarios pequeños ya que ofrecen un servicio más personalizado pero al fin de todo es cuestión de suerte.

El tiempo lo dice todo.

Deuces!

Gastos imprevistos en una importación de China

Gastos imprevistos en una importación de China

Gastos imprevistos en una importación de China

En las importaciones hay factores que no podemos controlar y estos pueden afectarnos favorablemente o desfavorablemente.

A continuación voy a citar algunos, solo los cito para que lo tengais en cuenta, pero también pensar que esto afecta a todo el mundo que importa de China por eso no hay que preocuparse tanto ya que son factores que no se pueden preveer.

Tipo de cambio

En este factor influye la inflación, las deciciones políticas, recesión, especulación, deuda del país y otros factores.
Al importador porque cuando va a realizar una trasnferencia suele ser en dolares y segun el tipo de cambio si es favorable o desfavorable afectara en el margen de beneficio del producto.
Al fabricante porque si dolar est muy bajo, la fábrica que reciba el dinero cuando vaya a cambiar el dinero a yuanes recibir menos yuanes y en algunos casos si el tipo de cambio ha sufrido una alteraci n notable puede afectar en el precio del producto.

Flete

Este factor influye el precio del petróleo, la aplicación de un GRI que hace referencia a una subida de precios generalizada que aplican las navieras para estabilizar los precios, temporada alta que suelen ser meses anteriores al a o nuevo chino y la escasez de camioneros.
El precio de los fletes puede ser muy variable y por ejemplo de china a latino america un flete que costaba 1000$ en unos meses puede cambiar a 10000$, que es decir que por ese cambio de precio en el flete ha dejado de ganar 9000$ de beneficio.

Logística

Podemos tener la mala suerte de que nos toque canal rojo que significa que han encontrado errores en la documentación aportada, o que por cualquier otro motivo, han decidido detener la mercanc a para una inspecci n y pueden llegar a cifras de hasta 1000$.

Estos factores no se pueden preveer por lo que unas veces nos beneficiar y otras veces nos perjudicar .
Por eso siempre que importemos siempre hay que intentar tener un margen de beneficio lo m s c modo posible para cuando estemos en una situaci n defavorable podamos seguir con nuestro negocio y seguir prosperando a largo tiempo.

En cuanto al flete se puede preveer un poco ya que (antes y después del A o Nuevo chino)por norma general el flete suele ser m s caro y en la temporada media o baja (abril-mayo y noviembre-diciembre) el flete suele estar más bajo.

Deuces!

¿Cómo reservar un contenedor marítimo en China?

¿Cómo reservar un contenedor marítimo en China?

¿Cómo reservar un contenedor marítimo en China?

Cuando se trata de una importación marítima es necesario contactar nuestro agente de carga en origen y darle la factura comercial y el packing list para que puede dárselo a su agente de carga en China y proceder con la reserva del contenedor marítimo.

Datos necesarios para reservar contenedor marítimo en china

• Volumen total de carga (cbm)
• Peso total (kgs)
• Puerto de carga
• Puerto de destino
• Seguro (Sí / No)
• Proveedor Incoterm

Lo más recomendable es comprar en términos FOB a tu proveedor y con tu agente de carga en DAP.
De esa manera puedes controlar todos los gastos y sabrás todos los costos antes de que recibir las mercancías.

Cuando ya hayamos seleccionado a nuestro transitario, debemos darle información de nuestro proveedor para que su agente en China puedan contactar con tu proveedor.
A la vez le podemos pedir los datos de su agente de China para que nosotros avisemos a nuestro proveedor de quien va a ser la empresa encargada de reservar el contenedor. Así podremos agilizar un poco el proceso de reserva.

Esta es la manera de reservar un contenedor, solamente saber los datos mencionados para que nos coticen, seleccionar a un transitario, darle los datos de nuestro proveedor como nombre de empresa, email y teléfono y por último saber los datos del agente de China para poder dásrselos a nuestro proveedor.

En sí, es nuestro proveedor en china y nuestro agente de carga en China los encargados de hacer la reserva del contenedor marítimo, nosotros solo daremos los datos para que ellos puedan proceder con la reserva de contenedor. 

términos de logística más importantes

ENS Closing: El proveedor deberá declarar antes de dicha fecha al agente de aduanas en origen, el tipo de mercancía que va a exportar, el numero de bultos, el peso
y volumen exacto.
CY Closing: Es la fecha límite para que el contenedor entre en las instalaciones portuarias y pueda ser cargado en el buque. Si el contenedor no llega antes de
la hora limite, tendrá que esperar una semana hasta la siguiente salida.
ETD: “Estimated time of departure”. Fecha estimada de salida el barco.
ETA: “Estimated time or arrival”. Fecha estimada de llegada del barco.
Aforo: Actividad que consiste en reconocer la mercancía, verificar su naturaleza y valor, establecer su peso, cuenta o medida, clasificarla en la nomenclatura arancelaria y determinar los gravámenes que le sea aplicable.

Si queremos reservar un contenedor tendremos que ver los fletes y reservar con antelación. Así podremos agilizar el proceso de importación y ahorrar costos en el flete.

Deuces!

 

 

 

Diferencia entre envío aéreo y envío courier express

Diferencia entre envío aéreo y envío courier express

Diferencia entre envío aéreo y envío courier express

Diferencia entre envío aéreo y envío courier express

Segun nuestras necesidades y sobre todo nuestra urgencia en recibir la mercancía de China elegiremos los envíos courier o los envíos aéreos.

A continuación veremos las diferencias entre envío aéreo y envío courier express.

Envío Courier

Los courier (empresa de paquetería urgente en castellano) son empresas de transporte aéreo que prestan un servicio de puerta a puerta.

Normalmente estas empresas no incluyen el servicio de despacho de aduanas por lo que el cliente será el responsable de pagar los gastos generados en las aduanas.

El inconveniente es que las empresas que ofrecen transporte courier no aportan un servicio logístico integral con aspectos como despacho de aduanas, por lo que a veces puede haber incidentes en el envío como retrasos o recargos.

Las empresas courier internacional express más utilizadas son: DHL, FedEx, UPS, TNT.
Necesitaremos el Airway bill y la factura comercial para poder importar (importante marcar MUESTRAS SIN VALOR COMERCIAL y precio unitario reducido si procede, para evitar pagos mayores en aduana).

Porque importar de China a través de envíos courier express

Servicio subcontratado
Más fácil de rastrear
Suele tener más seguridad en el envío
3-5 dias laborales

Envío aéreo

Generalmente tienen acuerdos con agentes de aduanas con lo que suelen encargarse de la gestión burocrática que una importación implica.
Un envío de carga aérea hecho a través de una empresa logística se traduce en una mayor seguridad para el proceso de importación ya que la empresa se encarga de cualquier incidente ocasionado en la logística o aduanas.

La diferencia principal entre envío aéreo y envío courier express es que en el envío aéreo se multiplican la altura por la anchura y por el largo y se divide entre 6000, en cambio en el envío courier express se divide entre 5000.

Si estamos trayendo mercancía con mucho volumen la mejor opción sería enviarlo por envío aéreo.

Por qué importar de China por carga aérea

Más implicación en el proceso de importación
Se ocupa de la atención al cliente
Resuelve necesidades logísticas recurrentes
Suele ser un servicio más económico
7-10 dias laborales

TIP para importar vía aérea

Si aún queremos un envío aéreo más económico y estamos dispuesto a esperar alrededor de un mes en recibir nuestra mercancía existe la alternativa de un envío aéreo a estados unidos más lento, pero mucho más económico y luego cuando llegue a estados unidos enviarlo a su país de origen.

Además tenemos que saber que las compañías de transporte aéreo utilizan dos conceptos diferentes para determinar el precio. Por una parte está el peso de la mercancía y por otra parte está el peso volumétrico de la carga. Si sobrepasa los estándares el precio se basará en el volumen para calcular el precio de la carga.

Deuces!

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